La decisión fue espontánea pero las complejidades de la preparación incluían la logística para llegar a tiempo y listos para la línea de salida. No contaban con mucho tiempo para pagar la inscripción, comprar equipos, preparar las motos, transportes, asistencias, alojamientos, todo debía ser contratado. Esto era sólo el principio, muchos serían los detalles que debían ser atendidos una vez el equipo estuviera en la baja.

Ya en Baja, prerrecorriendo parte del itinerario de la carrera tuvieron problemas para encontrar combustible, los que retrasó unas horas, más tarde se encontraron con un piloto sin luces y le prestaron una de las que ellos tenían, y claro ahora tocaba buscar una de repuesto para ellos.

Radek no se encontraba muy cómodo con la situación, estaba practicando las últims 200 millas del evento, con frío, oscuridad y con la niebla que estaba entrando desde la costa oeste al sur de la ensenada, esto no debería ser un problema excepto por el pequeño detalle de que no disponía de ropa de abrigo, el GPS se había soltado y estaba perdido en algún lugar del desierto, y además no tenía luces!

 

 Cuenta Radek “me detuve al costado del camino en el pueblo de los Ojos Negros y los habitantes de la zona pasaban y miraban, mientras un grupo de soldados con ametralladoras M-16 estaban parados en la esquina de la calle, yo solo observaba la extraña escena. Mis pensamientos fueron interrumpidos cuando mi teléfono stelital se encendió con una luz verde y sonidos electrónicos”.

Comentario de Daniel Starc “ La baja no es sólo una carrera, es una experiencia humana, una forma de vida distinta, algo que pocos tienen la suerte de vivir, uno regresa de la Baja cambiado, más completo, más lleno de vida dispuesto a enfrentar los problemas de la vida cotidiana con más aplomo. Estos problemas se ven más pequeños después de estar perdido en el desierto de noche, sólo, sin agua, sin repuestos, sin combustible, sin comida, sin comunicaciones….”